In der Traktion in Saalfelden sind immer wieder nicht (mehr) alltägliche Lokomotiven zu sehen. Neben der ausrangierten 1245.533 waren Anfnag Oktober auch die 2066.01 und die 1670.09 im Bereich der Traktion abgestellt.
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Hier einige Bilder aus Der Traktion der Pinzgauer Lokalbahn in Zell am See. Die meisten Fahrzeuge sind bereits im neuen Design des neuen Betreibers der Salzburger Lokalbahn.
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Anlässlich des 35. Jahrestages der ÖGEG fand auf dem Gelände der ÖGEG in Ampflwang am 3. und 4. Oktober 2009 eine Lokparade statt. Höhepunkt war die Taufe der Lok 4 die von den Junioren der ÖGEG in mühsamer Arbeit selbst wieder aufgearbeitet worden ist.
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Mein persönlicher Liebling bei der Lokparade war die einzige „Nicht-Dampflok“ die 2050.05, obwohl durch die Indienststellung der Reihe 2050 viele Dampflokomotiven dem Schneidbrenner zum Opfer gefallen sind.
Die erste Lok die an der Lokparade auf der Drehscheibe teilnahm war die 76.618.
Als nächstes wurde die 657.2770 präsentiert.
Dann kam die 77.28 auf die Drehscheibe.
Als letztes – vor der Loktaufe – kam dann die 38.1301 an die Reihe. Die 38.1301 kam wenige Minuten vorher mit einem Sonderzug aus Deutschland. Zuvor war sie noch auf einer Ausstellung in Kaiserslautern – daher ist sie noch mit den für Deutschland typischen Leitblechen ausgerüstet.
Weitere Impressionen vom Ringschuppen in Ampflwang und die beiden neusten „Projekte“ der ÖGEG.
Am 3. und 4. Oktober 2009 feierte die ÖGEG ihren 35. Geburtstag mit einem Dampflokfest in Ampflwang. Nicht nur auf Grund des schönen Wetters lohnte sich der Besuch.
Ein Bericht zum Dampflokfest folgt in den nächsten Tagen.
Als Einstimmung ein paar Impressionen vom Gelände der ÖGEG in Ampflwang und den dort hinterstellten Diesel- und Elektrolokomotiven.
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Für Bahnfans immer einen Ausflug wert ist die Atterseebahn. Hier einige Bilder aus dem Bahnhof in Attersee.
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Auf der Fahrt nach Ampflwang machte ich kurz in Kufstein halt. Leider war bis auf drei Lokomotiven von Lokomotion nicht viel zu sehen.
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Von den angekündigten Oldtimerfahrzeugen im Planbetrieb war am 4.Oktober auf der Salzburger Lokalbahn nicht viel sehen.
Hier drei Bilder vom Planbetrieb – Leider ohne Oldtimer.
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Hier noch zwei Fotos des Turmwagens ohne die Diesellokomotive.
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Am 29.08.2009 feierten die Tiroler Museumsbahnen in Innsbruck 100 Jahre Haller Triebwagen. Der Triebwagen 2 war auf der Linie 6 nach Igls im Einsatz auf der er den planmäßigen Betrieb zwischen 10:13 und 17:13 übernahm. Auch der Triebwagen 1 war im Stadtgebiet unterwegs.
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Wie versprochen machte ich mich auf zur Montafonerbahn und es lohnte sich. Zwei Fahrzeuge, die sonst kaum einmal außerhalb der Remise zu sehen sind, waren im Bahnhof abgestellt. Die Diesellokomotive V 10.016 und der zu einem Tumwagen umgebaute Triebwagen X 10.903.
Durch den Ankauf einer zwar gebrauchten aber dennoch weit leistungsfähigeren Diesellokomotive durch die Montafonerbahn wird die V 10.106 wohl in absehbarer Zeit ausgemustert.
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